On a testé une croisière à bord du Club Med 2

L’avis du Figaro

La note ? 8,5/10 – Face aux façades ocre et rouges du vieux port de Nice, le voilier de croisière a fière allure en attendant ses passagers. Cette goélette de 187 mètres aux lignes ciselées et ses mâts majestueux hauts de cinquante mètres en font la star de chaque étape du voyage. Lors de la croisière inaugurale de l’été 2021 début juillet, des amoureux du bateau effectuaient leur cinquantième navigation. Le Club Med 2 est un navire délicieusement rétro avec ses huit ponts, ses balustrades en acajou, son mobilier évoquant les vieux gréements, ses impressionnantes voiles à l’heure où l’industrie de la croisière préfère les géants des mers. L’esprit yachting épouse facilement la dynamique du Club Med. À bord, les passagers bénéficient d’une large palette d’activités sportives et festives. Encouragé par un équipage motivé, on opte sans hésitation pour le yoga matinal sur le pont arrière ou pour les sorties paddle ou snorkeling. Les chaises longues et transats invitent à d’agréables lectures sur les ponts supérieurs souvent désertés dans la journée à moins de se laisser tenter par les deux petites piscines avec vue.

Les itinéraires

La note ? 9/10 – Le faible tirant d’eau du bateau lui permet de naviguer en eaux peu profondes, offrant au Club Med 2 des approches spectaculaires et des escales originales que ne peuvent s’offrir des navires plus grands. Les petits ports sont donc accessibles comme Bandol, Saint-Florent ou l’île d’Elbe. Le programme 2021 s’est adapté à la crise sanitaire : un été français et méditerranéen avec les plus belles étapes de la Côte d’Azur et de l’Occitanie et un tour de la Corse.

Suivront en septembre la Grèce et l’Italie avec un programme comprenant Athènes, Naxos et Corfou. Des destinations plus lointaines sont proposées avec un cap vers le Sénégal avec des stops au Maroc, à Las Palmas dans les Canaries. Un voyage de 10 jours englobant le Cap Vert et la Gambie est commercialisé fin octobre avant la traditionnelle transatlantique d’automne rejoignant les Caraïbes. Cet hiver, le bateau proposera les Îles Vierges britanniques avec escale à Saint-Barthélemy pour 8 jours ou la Martinique et la Guyane pour 10 jours.

Le Club Med 2 suit toutes les règles internationales liées à la crise sanitaire. Un test PCR de moins de 48 heures est exigé avant d’embarquer pour l’ensemble des clients, y compris si vous êtes vaccinés. Un second test antigénique est effectué sur le port le jour du départ du bateau.

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La déco

La note ? 9/10 – La pause forcée due à l’arrêt des croisières n’a pas été une période inutile pour le navire. Les passagers redécouvrent un Club Med 2 plus beau : les très longues balustrades en acajou ont été revernies, les 2000 m2 de teck s’offrent une nouvelle jeunesse tandis qu’en coulisses le bateau a été allégé de plus de 25 tonnes. De nouveaux matériaux plus légers ont été choisis pour les machineries, entre autres ceux liés aux systèmes d’aération. Ce petit lifting annonce des rénovations futures, celle notamment du restaurant Le Magellan à l’atmosphère un peu datée. Le trait dominant de la décoration est celui du yachting chic à la française avec un triptyque de bleu, blanc, pastel qui ne se démode pas. L’ensemble peut rappeler le chic des années Andrée Putman mêlé à l’esprit croisière des grandes traversées d’antan. Cette unité de ton se retrouve dans les cabines bien conçues pour aborder confortablement les navigations les plus longues. Le bateau âgé de trente ans est entretenu avec un soin par l’équipage technique, le but étant d’atteindre une quarantaine heureuse et sans accroc.

Les cabines

La note ? 8/10 – Le bateau propose 184 cabines classées en trois catégories : Supérieure, Deluxe et Suite. L’ambiance yacht de luxe prévaut dans toutes les configurations : seule la superficie change de 18 m2 à 40 m2, l’option la plus spacieuse étant celle de la Suite Armateur. L’ensemble est de grand confort, de la literie aux espaces de rangement. Les salles d’eau sont dotées de produits d’accueil Sothys. À l’image des espaces communs, les cabines sont habillées de bois et pourvu d’un mobilier élégant indémodable.

Le service et les équipements

La note ? 9/10 – Le protocole s’est adapté à la crise sanitaire. Les buffets n’ont pas disparu, les passagers sont invités à faire leur choix de plat tandis que le service est effectué par le personnel des restaurants. Cette règle est de mise pour les trois services : petit déjeuner, déjeuner et dîner. Les heures d’ouverture ont été allongées tandis que les distances entre les tables à l’intérieur ont été espacées. Ces nouvelles procédures n’entament en rien la bonne humeur du personnel, l’exigence du port du masque à l’intérieur est rappelée avec un grand sourire. Le service en chambre est impeccable digne d’un très grand hôtel. Le Club Med 2 dispose d’un spa Sothys, de deux piscines, d’une salle de sport et d’un club nautique à l’arrière du navire situé sur un pont rétractable. Ce dernier est une des attractions les plus réussies du Club Med : toutes les activités ou presque sont possibles. On se laisse tenter par le ski nautique au large de Saint-Tropez, par le paddle dans la baie de Cannes ou encore par du snorkeling au large des îles de Lérins.

À table et au bar

La note ? 8/10 – Le Club Med 2 dispose de trois bars (deux extérieurs et un intérieur pour les soirées festives) et de deux restaurants : le «Méditerranée» et le «Magellan». La saison nouvelle annonce une association avec l’école hôtelière Ferrandi. Les chefs de cette institution parisienne ont élaboré une carte pour le bateau. Le buffet du «Méditerranée» est varié et plaisant à l’image de ceux qui ont fait la réputation du Club Med à travers le monde. Au petit déjeuner, les jus sont pressés à la demande, les déjeuners et dîners combinent le gourmand et le souci du bien-être. On peut facilement alterner entre l’envie de se faire plaisir en choisissant une généreuse paella ou une cuisine plus légère et de bonne tenue avec du homard ou des salades à composer. Le «Magellan», ouvert uniquement le soir sur réservation, propose une carte gastronomique. À noter pour ce dernier que le choix de plats est très restreint pour les passagers végétariens. Les deux bars à l’arrière du bateau bénéficient d’un service irréprochable et d’une jolie carte de cocktails.

Le rapport qualité-prix

La note ? 8/10 – De la mini croisière de cinq nuits entre Calvi et Bandol à partir de 1558 € par personne à celle de onze nuits en Grèce et en Italie à partir de 4122 € par personne en chambre supérieure, l’éventail des choix est large. Pour les Caraïbes, les prix annoncés pour cet automne sont à partir de 2168 € par adulte, pour un départ le 28 novembre des îles Vierges Britanniques.

La constante : les prix de la croisière sont donnés tout compris incluant les activités sportives, la restauration (y compris le Magellan), les alcools, le bar et le tea time. Les enfants bénéficient d’une réduction pour les 8 à 11 ans de -50% et les 12-17 ans de -20% sur les tarifs des croisières. Les prix annoncés s’entendent sans avion, il est conseillé toutefois de réserver son acheminement aérien via le Club Med, les clients bénéficiant de conditions tarifaires avantageuses.

Réservations : clubmed.com, via les agences du groupe ou par téléphone : 01 85 64 89 90.

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